14-02-2017 De bestedingen van huishoudens namen in 2015 toe, voor het eerst sinds het begin...
14-02-2017 De bestedingen van huishoudens namen in 2015 toe, voor het eerst sinds het begin...
14-02-2017 De bestedingen van huishoudens namen in 2015 toe, voor het eerst sinds het begin...
Deze monitor is in 2017 ontwikkeld en geeft hiermee op een unieke wijze inzicht in de kosten van zeevracht. Het weegt de bekende CCFI-index, de ontwikkelingen van de olieprijs en de valutakoers EUR/USD. Zodoende ontstaat een zorgvuldige weging. Daarmee is niet alleen het verleden zichtbaar, maar waarmee ook gewerkt kan worden voor calculatiedoeleinden en voor contractonderhandelingen met expediteurs.
Vanzelfsprekend werkt FGHS Logistiek aan meerdere initiatieven om de kosten voor zeevracht verder te laten dalen. Mocht u meer willen weten of vragen hebben over de monitor, dan kunt u contact opnemen met FGHS Logistiek.
Per 17 maart 2026 wordt het Poolse SENT-systeem (System for Electronic Transport Supervision) uitgebreid. Dit digitale volgsysteem, dat bedoeld is om transport van zogenoemde ‘gevoelige goederen’ te monitoren, gaat vanaf dat moment ook gelden voor kleding, textiel en schoeisel. Met deze uitbreiding wil de Poolse overheid meer transparantie creëren in de logistieke keten en fraude op het gebied van belastingen en douane tegengaan.
Wat verandert er?
Volgens de nieuwe regelgeving geldt de SENT-meldplicht voor transporten met:
Deze verplichting geldt voor zendingen naar zakelijke adressen in Polen. Voor transporten die onder deze regels vallen, moeten afzender, vervoerder en ontvanger vooraf een aangifte doen via het PUESC-portaal van de Poolse overheid.
Belangrijke informatie voor zendingen naar Polen
De regelgeving kan gevolgen hebben voor transporten met bovengenoemde goederen wanneer deze in grotere volumes worden verzonden. Het niet naleven van de SENT-regels kan ertoe leiden dat zendingen door de Poolse autoriteiten worden stilgezet of gecontroleerd. In sommige gevallen kunnen boetes worden opgelegd of kan een zending tijdelijk worden vastgehouden. Dit kan leiden tot vertragingen en extra kosten.
Praktisch advies
Om administratieve verplichtingen en mogelijke vertragingen te beperken, kan het in sommige gevallen raadzaam zijn om zendingen met kleding of schoenen niet als palletzending te versturen, maar op te splitsen in losse pakketten. Hierdoor kan de logistieke afhandeling in veel gevallen soepeler verlopen.
Bij het importeren van goederen speelt correcte documentatie een cruciale rol. Eén onderdeel dat daarbij steeds belangrijker wordt, is het gebruik van de juiste HS-code. Hoewel deze verplichting al langere tijd bestaat, zien we dat de douane hier de afgelopen periode aanzienlijk strenger op controleert.
Wat zijn HS-codes?
HS-codes, voluit Harmonized System-codes, vormen een wereldwijd gestandaardiseerd classificatiesysteem voor verhandelde goederen. Dit systeem is ontwikkeld en wordt beheerd door de World Customs Organization (WCO) en wordt internationaal toegepast binnen de douanewetgeving.
Elke HS-code bestaat uit een reeks cijfers die producten indelen in categorieën en subcategorieën op basis van hun aard, samenstelling en functie. Hierdoor kunnen douaneautoriteiten, handelspartijen en statistische instanties goederen op een eenduidige manier identificeren en volgen in de internationale handel.
Verplichting: 10-cijferige HS-code bij import
Voor alle geïmporteerde goederen is het verplicht om een 10-cijferige HS-code te vermelden in de documentatie. Deze code vormt de basis voor onder andere:
Gevolgen van foutieve of ontbrekende HS-codes
Het aanleveren van een onvolledige of incorrecte HS-code kan leiden tot:
Dit kan impact hebben op levertijden en de continuïteit van je logistieke processen.
Heb je vragen over HS-codes of twijfel je over de juiste classificatie? Neem dan tijdig contact op voor advies.
Vanaf 1 juli 2026 geldt in Nederland de vrachtwagenheffing. Zowel Nederlandse als buitenlandse vrachtwagens betalen dan per gereden kilometer op vrijwel alle snelwegen en een aantal provinciale en gemeentelijke hoofdwegen. Het doel van deze maatregel is om de transportsector te verduurzamen en te innoveren. De hoogte van het tarief is afhankelijk van het gewicht van de vrachtwagen en de uitstootklasse. Hoe schoner en lichter het voertuig, hoe lager de heffing. Het gemiddelde tarief bedraagt 19,1 cent per kilometer (prijspeil 2026).
Voor FGHS-leden met eigen vrachtwagens is het belangrijk om na te gaan of deze regeling van toepassing is. De vrachtwagenheffing geldt voor voertuigen in categorie N2 en N3 met een technische maximummassa van meer dan 3.500 kg (zie kentekenbewijs). De eigenaar van het voertuig is verantwoordelijk voor de betaling op de heffingswegen en sluit hiervoor een overeenkomst met een dienstaanbieder. Registratie van de kilometers gebeurt via boordapparatuur (OBU) in de vrachtwagen.
De opbrengsten van de vrachtwagenheffing worden ingezet voor subsidies voor verduurzaming en innovatie binnen de sector.
Meer informatie over tarieven, subsidies en aanbieders van boordapparatuur is te vinden op www.vrachtwagenheffing.nl. Uiteraard kunt u ook contact met ons opnemen.
In de sport- en fashionbranche worden sales samples vaak in grote oplages geproduceerd en met spoed naar Europa verstuurd. Dit leidt tot hoge verzendkosten en een aanzienlijke milieuvervuiling. Veel bedrijven maken gebruik van dure koeriersdiensten om hun samples snel op de bestemming te krijgen. Dit resulteert in inefficiënte en gefragmenteerde zendingen met een hoge CO₂-uitstoot.
Efficiëntere logistiek, lagere kosten, minder impact
FGHS Logistiek heeft het concept Sample Consolidatie vanuit China: een innovatieve aanpak waarbij sales samples van verschillende producenten worden gebundeld in reguliere luchtvrachtzendingen. Omdat deze samples vaak in grote volumes en binnen een vergelijkbare periode worden verzonden, biedt Sample Consolidatie een efficiënte en kosteneffectieve oplossing.
Met Sample Consolidatie profiteert jouw bedrijf van:
Door samen te werken aan efficiëntere sample logistiek, kunnen bedrijven niet alleen kosten besparen, maar ook hun logistieke processen verduurzamen.
Meer weten? Bekijk onze uitlegvideo of neem contact met ons op voor meer informatie over Sample Consolidatie en de voordelen voor jouw bedrijf.
FGHS Logistiek werkt samen met HODI Verpakkingen om FGHS-leden te voorzien van hoogwaardige, duurzame en innovatieve verpakkingsoplossingen tegen scherpe voorwaarden. Bestel je via de webshop van HODI, dan ontvang je 10% extra korting met code FGHS10 bij het afrekenen.
Voordelen voor FGHS-leden
Bestellen of advies?
Deze monitor is in 2017 ontwikkeld en geeft hiermee op een unieke wijze inzicht in de kosten van zeevracht. Het weegt de bekende CCFI-index, de ontwikkelingen van de olieprijs en de valutakoers EUR/USD. Zodoende ontstaat een zorgvuldige weging. Daarmee is niet alleen het verleden zichtbaar, maar waarmee ook gewerkt kan worden voor calculatiedoeleinden en voor contractonderhandelingen met expediteurs.
FGHS Logistiek zal u viermaal per jaar de bijgewerkte zeevrachtmonitor laten zien in de nieuwsbrief. Tussentijds kunt u de monitor altijd raadplegen op deze pagina.
Vanzelfsprekend werkt FGHS Logistiek aan meerdere initiatieven om de kosten voor zeevracht verder te laten dalen. Mocht u meer willen weten of vragen hebben over de monitor, dan kunt u contact opnemen met FGHS Logistiek.
We sluiten het jaar weer af met een piekperiode door de feestdagen. Zo hebben we Singles Day net achter de rug, maar er volgen nog een aantal dagen die impact hebben op de bezorgtijden bij de vervoerders. Zoals Black Friday, Cyber Monday en de feestdagen in december. Naast aangepaste aanlevertijden, hanteren sommige vervoerders ook een piektoeslag tijdens de feestdagen. Wees goed voorbereid. Houd rekening met de drukte deze feestdagen en houd de nieuwsbrieven en websites van uw vervoerder in de gaten.
Veel sport- en modebedrijven kunnen flink besparen op hun verzendkosten, vaak wel tot 20%, door gebruik te maken van de collectieve vervoerderscontracten van FGHS Logistiek.
Toch merken we dat veel bedrijven, ondanks het besparingspotentieel, niet overstappen. Vaak is de drempel om van vervoerder of verzendwijze te veranderen groot. Met de overstapservice van FGHS Logistiek helpen wij FGHS-leden stap voor stap bij het aansluiten op onze collectieve vervoerderscontracten.
Wil je weten hoeveel jouw bedrijf kan besparen?
Neem dan vrijblijvend contact op voor een afspraak met onze FGHS Logistiek-adviseur. Wij kijken graag mee naar de huidige tarieven en het mogelijke besparingspercentage voor jouw bedrijf.
Neem contact op met FGHS Logistiek
Voor 2026 hebben de meeste vervoerders inmiddels hun tariefsverhogingen aangekondigd voor pakket-, pallet- en express distributie. De aangekondigde prijsstijgingen liggen in de lijn van de afgelopen jaren boven de 6%. De verhogingen worden voornamelijk veroorzaakt door kostenontwikkelingen binnen de organisaties van vervoerders zelf, gecombineerd met bredere marktontwikkelingen en de voortdurende noodzaak tot verduurzaming van logistieke processen.
FGHS Logistiek is op dit moment nog in gesprek met de aangesloten vervoerders binnen de collectieve regelingen. Wij doen er alles aan om de stijging voor onze klanten en FGHS-leden zo beperkt mogelijk te houden, zoals wij ook in voorgaande jaren hebben kunnen realiseren.
Zodra de onderhandelingen zijn afgerond, communiceren wij het definitieve percentage zo spoedig mogelijk persoonlijk naar alle deelnemers van de collectieve regelingen.