14-02-2017 De bestedingen van huishoudens namen in 2015 toe, voor het eerst sinds het begin...
14-02-2017 De bestedingen van huishoudens namen in 2015 toe, voor het eerst sinds het begin...
14-02-2017 De bestedingen van huishoudens namen in 2015 toe, voor het eerst sinds het begin...
Vervoer per spoor is een van de minder vervuilende manieren van vervoer. Het aantal goederen uit de sportindustrie dat nu via het spoor wordt vervoerd is echter minder dan 3%. Met nieuwe mogelijkheden die de kosten verlagen en processen efficiënter maken, wordt het spoor steeds meer een alternatief voor onderdelen van de supply chain. Dit is zowel van Azië naar Europa als voor vervoer binnen Europa. FGHS Logistiek werkt samen met een betrouwbare en gespecialiseerde partner in railtransport, die volledig ontzorgt en expertise heeft in de sportbranche.
De belangrijkste voordelen van goederenvervoer over rails op een rij:
Wilt u meer weten over de mogelijkheden van goederenvervoer per spoor, neem dan contact op met één van de adviseurs van FGHS Logistiek.
‘International rail solutions’ is onderdeel van het concept CO₂ Improve, een initiatief van FGHS Logistiek.
Lees hierover meer op www.co2improve.com
Het zou vanzelfsprekend moeten zijn om een juiste handelsfactuur te ontvangen van uw leveranciers of zelf te versturen naar uw klanten.
Een onjuiste handelsfactuur verhoogt de kans op vertraging bij de douane voor zowel import van buiten de EU als exportzendingen naar buiten de EU. Vooral voor tijd kritische goederen is een vertraging niet gewenst en moet alles in één keer goed gaan. Op dit proces kan uw leverancier of u grote invloed uitoefenen door ervoor te zorgen dat de handelsfactuur helemaal juist is. Als de douane de zending van uw leverancier of van u tegenhoudt omdat er iets niet klopt, dan zal er alsnog een correcte factuur overlegd moeten worden. Pas daarna wordt de zending vrij gegeven en kan de vervoeder de zending bezorgen.
Wij zien dat het risico van een niet kloppende factuur helaas geregeld onderschat wordt. De vervoeder kan niets doen als de zending bij de douane vast staat. Dit is eenvoudig te voorkomen met een kloppende factuur.
Wat is juist en onjuist?
De basis is eenvoudig: er zijn afspraken en richtlijnen over de vereiste factuurinformatie. Dat is dus niet vrijblijvend. Een aantal voorbeelden die tot problemen kunnen leiden: het ontbreken van bijvoorbeeld: incoterms, VAT-nummers, HS-codes of samples met “no commercial value”.
Factuurcheck
Wij helpen u graag met een check voor uw handelsfactuur. Wij hebben voor u zowel een Nederlandstalige als Engelstalige voorbeeld handelsfactuur klaarliggen met uitleg. Wilt u op dit gebied uw zaken heel goed op orde hebben, neem dan contact met ons op. Indien gewenst kunnen wij u ook een toelichting geven.
De FGHS Logistiek zeevrachtmonitor is weer ge-update. Deze monitor geeft op een unieke wijze inzicht in de kosten van zeevracht. Het weegt de bekende SCFI-index en de CCFI-index en voegt hieraan toe de ontwikkelingen van de olieprijs en de valutakoers EUR/USD. Zodoende ontstaat een zorgvuldige weging waarmee niet alleen het verleden zichtbaar is, maar waarmee ook gewerkt kan worden voor calculatiedoeleinden en voor contractonderhandelingen met expediteurs.
FGHS Logistiek laat leden viermaal per jaar de bijgewerkte zeevrachtmonitor zien in de nieuwsbrief. Tussentijds is de FGHS Logistiek zeevrachtmonitor te raadplegen op: https://fghslogistiek.nl/zeevrachtmonitor/
Vanzelfsprekend werkt FGHS Logistiek aan meerdere initiatieven om de kosten voor zeevracht verder te laten dalen. Mocht u meer willen weten of vragen hebben over de monitor, dan kunt u contact opnemen met FGHS Logistiek.
In de sport-, mode- en textielindustrie gaan we snel naar een wereldwijde duurzaamheidsstandaard. Steeds meer bedrijven stellen duurzaamheideisen op, waaraan merken moeten voldoen. Zo komt Zalando binnenkort met een verplichte duurzaamheidsbeoordeling van alle merken op hun platform.
Ook over duurzame logistiek komen vele berichten voorbij. Over CO₂-compensatie, stikstofuitstoot van het vrachtverkeer tot aan de introductie van CO₂ belasting in de komende jaren.
Bedrijven zijn genoodzaakt om snel groener en duurzamer te worden, de druk van consumenten, overheid en NGO’s neemt toe, maar op individuele basis is het moeilijk om de CO₂ footprint van ieder bedrijf te verbeteren. Er wordt veel aandacht besteed aan monitoring- en compensatie initiatieven, maar het leidt niet tot de vereiste CO₂ reducties. De sleutel ligt in samenwerken en het bundelen van vervoerstromen.
Door de snelle groei van de aandacht voor duurzame logistiek, heeft FGHS Logistiek samen met de IAF een uniek logistiek concept ontwikkeld om de CO₂ footprint van elk bedrijf in de Europese mode-, textiel- en sportindustrie te verlagen.
Wij zullen u hier zeer binnenkort meer over laten weten. Mocht al u interesse hebben in de initiatieven, om te werken aan een duurzamere logistiek voor uw bedrijf, dan nodigen we u graag uit contact met ons op te nemen.
FGHS Logistiek is goed op de hoogte van de actualiteit en de zaken die belangrijk zijn voor de kwaliteit en kosten voor de logistiek van mondkapjes. Dit betreft zowel import van maskers naar Nederland zijn als de distributie vanuit Nederland naar de eindgebruikers.
Hierdoor is vooraf transparant wat de verwachte levertijd en kosten zijn. Verrassingen zoals een veel langere overkomstduur en onvoorziene kosten die het totaalplaatje anders maken, worden hiermee voorkomen. Hierdoor kunt u voor deze belangrijke zendingen ook goede afspraken met uw klanten en opdrachtgevers maken en vervolgens de verwachtingen waarmaken.
Juist in deze tijd van grote druk op logistieke capaciteit, is het goed om gebruik te maken van onze kennis en opgedane praktijkervaring.
China heeft corona achter zich gelaten. De Chinese consumenten spenderen weer volop en doen dit nog meer online dan ze al deden. China is de grootste e-commerce markt ter wereld. Ook voor Nederlandse bedrijven is dit erg interessant. Online beginnen, is de beste eerste stap richting deze enorme markt. Het verlaagt je risico, verlaagt je investeringen, verhoogt je zichtbaarheid, verhoogt je verkopen en brengt je direct in contact met de consument.
FGHS logistiek informeerde u eerder over onze samenwerking met Gateway O om de Chinese markt te kunnen betreden d.m.v. een full service social commerce oplossing. Momenteel werken we samen met Gateway O aan een eigen multibrand omgeving en kunnen we FGHS-leden zeer binnenkort de mogelijkheid bieden om eenvoudig, laagdrempelig en zonder veel risico aan te sluiten bij het grootste social commerce platform van China via onze multibrand store.
Er volgt binnenkort een speciale nieuwsbrief over dit onderwerp met uitgebreide informatie. Kunt u niet wachten en wilt u al meer weten over de mogelijkheden om aan te sluiten? Dan kunt u uiteraard contact met ons op te nemen.
Voor veel bedrijven heeft de coronacrisis grote financiële gevolgen. Naast de diverse steunmaatregelen voor het bedrijfsleven door de overheid, zullen bedrijven slim om moeten gaan met de kosten en besparen waar nodig.
Logistiek is een grote kostenpost voor veel leveranciers. FGHS Logistiek kan u eenvoudig helpen om te besparen op uw logistieke kosten door het uitvoeren van een benchmark van uw transportoplossingen. Het kost u weinig tijd en moeite, want FGHS Logistiek doet de analyse van uw logistieke kosten voor u vrijblijvend en kosteloos.
Wilt u uw transportkosten benchmarken en besparen op uw logistieke kosten?
Neem dan contact op met FGHS Logistiek.
Klanten van webshops willen keuzes hebben als het om bezorging aankomt: bijvoorbeeld op huisadres (wellicht met dagdeel) of direct ophalen bij een servicepunt op een gewenste locatie (eenvoudig met het ingeven van een postcode keuzemogelijkheden te krijgen en met kortingsmogelijkheden voor u). Aangetoond is dat als deze keuzemogelijkheden er zijn de conversie van de check-out verhoogd wordt.
FGHS Logistiek wil graag samen met u ervoor zorgen dat uw klanten deze brede bezorgmogelijkheden kunnen ervaren. We kijken welke plug-ins of connectors het beste passen bij uw platform (waaronder Magento en Woocommerce). Daarna kan het realiseren van de plug-in en connector doorgaans snel verlopen.
Laat ons weten als u geïnteresseerd bent in de mogelijkheden om uw logistieke proces efficiënter te laten verlopen. Ook is het mogelijk om een deel van de voordelen benutten door bijvoorbeeld alleen de verzendlabels en retourlabels te printen.
Heeft u een palletzending die u snel en betaalbaar binnen Nederland wilt verzenden en nog dezelfde dag afgeleverd wilt hebben? Dan heeft FGHS Logistiek hier een goede mogelijkheid voor. We gaan testen met een palletverzendplatform dat op een efficiënte, betaalbare, maar ook maatschappelijk verantwoorde wijze pallets kan afleveren volgens de methode van “Same day delivery”.
Wat kunt u doen? Gewoon contact opnemen met het FGHS Vrachtloket en vragen naar de mogelijkheden. Bel 033-8700203 of e-mail naar: fghs@vrachtloket.nl
De International Chamber of commerce (ICC) heeft deze maand de nieuwste versie van de Incoterms gepubliceerd. Hierin worden internationale handelsregels van de wederzijdse verplichtingen tussen koper en verkoper vastgelegd. Elke 10 jaar worden deze geactualiseerd. De ICC Incoterms ® 2020 is de nieuwe standaard voor internationale handel en het alternatief voor de ICC Incoterms ® 2010
De belangrijkste wijzigingen in de Incoterms 2020:
DAT is gewijzigd in DPU
De afkorting voor Delivered at Terminal (DAT) is gewijzigd in DPU (Delivered at Place Unloaded). Er was verwarring over de Incoterm DAT. Hierbij werd dan ten onrechte aangenomen dat de goederen moesten worden afgeleverd op een terminal. De afleverplaats maakt onder de Incoterm DPU niet uit.
Bredere verzekeringsdekking mogelijk bij CIF en CIP
De Incoterms Cost Insurance and Freight (CIF) en Carriage and Insurance Paid to (CIP) zijn de enige twee Incoterms die verkopers verplichten om een transportverzekering af te sluiten ten behoeve van de koper. Voor CIP en CIF voorzien de nieuwe Incoterms een verschillend niveau van verzekeringsdekking. Het verzekeringsniveau van CIP stijgt van Clausule C naar Clausule A, terwijl dat bij CIF onveranderd blijft.
Eigen vervoersmiddelen bij FCA, DPU, DDP en DAP
Voor de Incoterms Free Carrier (FCA), Delivery at Place Unloaded (DAP) en Delivery Duty Paid (DDP) is er een belangrijke wijziging met betrekking tot transport. Onder de Incoterms 2020 wordt het mogelijk voor de koper om dit met eigen vervoersmiddelen te regelen. Voorheen was het transport bij deze Incoterms altijd de verantwoordelijkheid van de verkoper.
On board bill of loading bij FCA
De incoterms 2020 bieden partijen bij een FCA (Free Carrier) nu de mogelijkheid om in hun contract op te nemen dat de koper de vervoerder de opdracht geeft een ‘on-board bill of loading’ aan de verkoper uit te reiken, voor rekening en risico van de koper. De verkoper draagt vervolgens de bill of loading over aan de koper om de goederen in ontvangst te nemen.