14-02-2017 De bestedingen van huishoudens namen in 2015 toe, voor het eerst sinds het begin...
14-02-2017 De bestedingen van huishoudens namen in 2015 toe, voor het eerst sinds het begin...
14-02-2017 De bestedingen van huishoudens namen in 2015 toe, voor het eerst sinds het begin...
Het Verenigd Koninkrijk heeft de Europese Unie op 31 januari 2020 verlaten. Er is een akkoord voor vertrek mét overgangsperiode. De volgende fase van de relatie tussen de EU en het VK is ingegaan: de onderhandelingen over de toekomstige relatie, met name ook een nieuw handels- en investeringsakkoord. Hoe de regels er precies uit zullen zien, is nog niet duidelijk. Toch zijn er veel veranderingen waarvan nu al vrijwel zeker is dat Nederlandse ondernemers er mee te maken gaan krijgen.
Bedrijven die verkopen naar en kopen vanuit het VK kunnen zich tijdens deze transitieperiode al voorbereiden:
Registreer bij de douane – EORI-nummer
Nog geen relatie met de douane? Registreer u dan zo snel mogelijk voor een EORI-nummer bij de douane. Elk bedrijf in Europa dat betrokken is bij import of export heeft een uniek identificatienummer van de douane nodig. Ook als u een exporteur bent die een expediteur of douane-expediteur gebruikt voor uw uitvoeraangiften.
Goede classificatie
Zorg ervoor dat u de juiste goederencode voor zowel uw import- als exportgoederen hebt.
Correcte handelsfactuur
Zorg ervoor dat u de juiste commerciële factuur heeft. Er zijn verplichte en aanbevolen factuurvereisten die het (douane)proces bevorderen. Wij kunnen deze factuurvereisten met u delen.
Autorisatie directe vertegenwoordiging
Overeenkomst / machtiging voor directe vertegenwoordiging in douanezaken.
Pas op voor Brexit gevolgen:
Douanerechten, verhoging van de kosten
Douaneformaliteiten, meer benodigde documenten per zending
Grotere administratieve lasten
Langere transittijden
Heeft u vragen of wilt u meer weten over dit onderwerp? Neem dan contact met ons op
U heeft de laatste tijd ongetwijfeld de vele berichten over duurzame logistiek voorbij zien komen. Over CO²-compensatie, stikstofuitstoot van het vrachtverkeer tot aan forse CO²-reductie in het verpakkingsproces bij Wehkamp.
Het opmerkelijkste bericht was dat uit een groot onderzoek blijkt dat een meerderheid van 72% van de Nederlandse consumenten vindt dat er een keurmerk voor duurzame logistiek moet komen. Nadat dit onderwerp lange tijd onderbelicht is geweest, lijkt het er nu toch echt op dat serieuze aandacht hiervoor onontkoombaar is.
FGHS Logistiek werkt al geruime tijd aan een aantal zaken die bedrijven helpen met het in kaart brengen van hun CO² prestaties, maar belangrijker nog: die bijdragen aan een verlaging van de CO² uitstoot. Want het weten van je prestatie is leuk, CO² compenseren is aardig, maar de echte oplossing voor de klimaatproblematiek is echte verlaging van uitstoot.
De sleutel ligt hierbij in samenwerken en het bundelen van vervoerstromen. De gemiddelde containerbenutting vanuit productielanden in de sport en mode is rond de 65%, de gemiddelde hoeveelheid lucht in het vrachtverkeer op de Nederlandse wegen is zelfs 50%. Individueel doen vele sport- en modebedrijven, en ook vele logistieke bedrijven, hun best om hun eigen prestatie te verbeteren, maar het verbeterpotentieel is eigenlijk marginaal vergeleken met het potentieel van samenwerken.
Op dit moment lopen er veelbelovende pilots rondom het bundelen van sampleverkeer en het bundelen van zeevracht; waarbij we veel verder gaan dan de reeds bestaande consolidaties. Mocht u interesse hebben in deze initiatieven dan nodigen we u graag uit contact op te nemen met ons.
Ondertussen zal FGHS Logistiek alle zaken rondom naderende regelgeving en keurmerken nauwlettend blijven volgen; zodat we deze potentiële bedreiging kunnen omzetten in kansen voor de branche.
China, de grootste en snelst ontwikkelende markt ter wereld is interessant voor sportleveranciers. Maar de complexiteit, de culturele verschillen, ons gebrek aan kennis en een andere manier van zakendoen, maakt China een moeilijk te veroveren markt. Online beginnen, is de beste eerste stap richting deze enorme markt. Het verlaagt je risico, verlaagt je investeringen, verhoogt je zichtbaarheid, verhoogt je verkopen en brengt je direct in contact met de consument.
FGHS volgt de ontwikkelingen op de voet en is recent een samenwerking aangegaan met Gateway-O, de eerste full service social commerce oplossing voor sport- en fashionbedrijven die hun collecties in China willen promoten en verkopen. Full service betekent dat alle marketing, logistiek, juridische en financiële aspecten geregeld worden vanuit een loket.
We nodigen u graag uit voor een seminar op donderdag 3 oktober a.s. Hier krijgt u inzicht in de laatste ontwikkelingen op de Chinese markt en de mogelijkheden van Gateway-O waarmee u de Chinese markt laagdrempelig kunt betreden.
Programma:
09.30 uur
Ontvangst
10.00 uur
Opening | Dirk Vinken, FGHS
10.15 uur
Digital learnings: spannende ontwikkelingen Chinese markt. Inzichten in nieuwe retailmodellen vanuit technologie en communicatie door Christiaan Eisberg
11.00 uur
Pauze
11.15 uur
Gateway-O: de digitale oplossing om de Chinese markt te betreden. De eerste full-service social commerce oplossing voor fashion bedrijven naar China door Taco Ubbink (Managing director Gateway-O)
11.45 uur
Q & A
12.00 uur
Einde
Locatie: FGHS, Sports Business Center, Plesmanstraat 1 in Leusden. Meetingroom The Legend
Het seminar is gratis voor FGHS-leden.
Aanmelden via een e-mail naar info@fghs.nl
Uit recent onderzoek zijn een aantal een interessante bevindingen naar voren gekomen inzake het uitbesteden van de logistiek. Zo blijkt onder andere een groeiend aantal bedrijven in de fashion, sport en lifestyle sector haar warehouse logistiek (deels) uit te besteden. Als redenen hiervoor worden genoemd:
Er blijkt ook een toenemend aantal logistieke dienstverleners te zijn die zich op de uitbestedingsmarkt begeeft. Hier zit het nodige kaf en koren tussen, zeker op de e-commerce logistiek. Veel logistieke dienstverleners verdienen nauwelijks geld, waardoor de kwaliteit en de service niveaus onder druk staan. De stijgende kosten van vierkante meters en gekwalificeerd personeel helpen daar ook niet bij
FGHS Logistiek monitort deze ontwikkelingen nauwgezet, en heeft de laatste jaren al vele leden ondersteunt bij hun uitbesteding. Ook binnen de FGHS achterban zijn de genoemde trend en de genoemde ontwikkelingen zichtbaar; waardoor het vinden van de juiste partner voor uitbesteding steeds lastiger wordt.
Wij adviseren u dan ook om vroeg in elk uitbestedingstraject gebruik te maken van de gratis dienstverlening van FGHS Logistiek. Er is inmiddels een schat aan data, tarieven en dergelijke, plus een grote hoeveelheid ervaring waar iedereen de vruchten van kan plukken. Ook voor een strategische verkenning of uitbesteding wat voor u kan zijn, kunt u zich vrijblijvend melden.
Al eerder hebben we geschreven over een aantal ontwikkelingen rondom CO² monitoring. Recent heeft FGHS Logistiek in samenwerking met een gerenommeerde data-analyse partij een tool ontwikkeld die bedrijven in staat stelt om een betrouwbare 0-meting van hun CO² footprint te verkrijgen. Het gaat dan specifiek om de zee- en luchtvracht en het internationale wegverkeer vanuit productielanden. In zichzelf is het transparant kunnen maken van dit soort zaken een nieuwe werkelijkheid voor steeds meer merken; maar naast de meting zelf is natuurlijk het verbeterpotentieel nog belangrijker.
Uit de eerste 0-metingen, die voor enkele FGHS leden zijn gedaan, blijkt dat er nog veel te verbeteren valt, en dat bedrijven vooral, en eigenlijk alleen maar, met samenwerken het verschil kunnen maken. Er wordt namelijk nog erg veel lucht vervoerd, enerzijds in slechte (en veelal onzichtbare) consolidaties van deelladingen (de zogenaamde LCL-zendingen), maar meer nog in ‘volle’ containers (FCL-zendingen) die lang niet vol blijken te zijn. Dit is het gevolg van het prijsmechanisme waarbij halfvolle containers vaak al op slot gaan omdat het commercieel niet interessant is om deze als deellading aan te bieden.
FGHS Logistiek werkt aan een opzet met een eigen gecontroleerde consolidatie, waarbij ook deze zogenaamd volle containers meegenomen worden. Uit analyses van een proefperiode van ongeveer 10 sport- en modebedrijven die nu nog niet samenwerken is gebleken dat men tot wel 30% in CO² en geld kan besparen bij zo’n nieuwe consolidatie opzet. FGHS Logistiek is op dit moment de eerste FGHS Consol 2.0 aan te opzetten.
Mocht u geïnteresseerd zijn om mee te doen, of wilt u meer weten, dan kunt u contact opnemen met FGHS Logistiek.
De collectieven arrangementen van FGHS Logistiek leveren kostenbesparing op voor uw organisatie. Vanuit het “samen sterk” principe kopen we collectief in, waardoor we kunnen besparen op de verzendkosten. Naast kostenbesparing vinden we als FGHS Logistiek het ook belangrijk dat onze vervoerspartners waar het kan een duurzaam beleid voeren. Immers draagt de transportsector flink bij aan milieuvervuiling. Daar mag zeker iets tegenover staan.
Eén van de belangrijkste partners van FGHS Logistiek, DHL, heeft een duurzaamheidsprogramma; GOGREEN Climate Neutral beschikbaar voor klanten van DHL Express. Als wereldwijd logistiek bedrijf neemt DHL al vele jaren de verantwoordelijkheid voor klimaatbescherming met klimaatneutrale verzending.
DHL heeft zich ten doel gesteld de CO2-efficiëntie van Deutsche Post DHL Group in 2025 met 50% te verbeteren. De missie is om alle logistiek-gerelateerde emissies tegen 2050 tot nul te reduceren. Om deze reden zijn er voor de hele Groep milieubeschermingsprogramma’s ontwikkeld.
Een uniek, voorbeeldig project – sinds medio 2016 heeft DHL de pakketbezorging in verschillende steden overgeschakeld op elektrische voertuigen. In totaal zijn meer dan 2500 van deze elektrische voertuigen al in gebruik in het hele land, wat ongeveer 7.500 ton CO2 per jaar bespaart. Verstorende uitlaatgassen, die de vervuiling van fijnstof verhogen, behoren tot het verleden met de emissievrije elektrische voertuigen. De innovatieve en schone transportoplossingen zorgen ervoor dat de levenskwaliteit van mensen verbetert.
Voor GoGreen investeert DHL in klimaatbeschermingsprojecten in verschillende regio’s en promoten ze momenteel een mix van verschillende soorten projecten, zoals energie-efficiëntie, watervoorziening of hernieuwbare energie. De projecten genereren klimaatbeschermingscertificaten volgens VER Goldstandard. Dit zorgt voor een constant hoge kwaliteit van de projecten die DHL ondersteunt. In uitzonderlijke gevallen worden combinaties van de normen VCS en CCBS gebruikt, die een combinatie van een vergelijkbare hoge kwaliteit garanderen.
WAT KUNT U DOEN?
Met GOGREEN Climate Neutral service biedt DHL Express haar klanten de mogelijkheid om wat terug te doen voor het milieu. Met deze service berekent DHL de CO²-uitstoot per zending en compenseert die uitstoot door te investeren in milieuvriendelijke projecten. Als bewijs ontvangt u jaarlijks een certificaat van een onafhankelijke auditor, SGS.
De GOGREEN-rapportages bieden u een gedetailleerde berekening van de CO²-uitstoot van uw expreszendingen die u met DHL heeft verstuurd in een opgegeven periode. Deze rapportages, die in lijn zijn met het ‘GHG Protocol for Products Standard and EN 16258’, zijn gebaseerd op de door u gebruikte Time en Day Definite-services en zijn met behulp van een geavanceerde berekeningsmethode opgesteld. Deze rapportages geven een overzicht weer van de CO²-uitstoot per trade lane, bestemming, tijdsperiode of per klantnummer.
Naast de CO²-emissies ten gevolge van het directe vervoer tonen de rapportages ook de uitstoot van andere broeikasgassen die vrijkomen bij de productie en het transport van energie en brandstoffen voor de logistieke diensten van DHL Express.
De FGHS Logistiek Zeevrachtmonitor is weer ge-update. Klik hier voor de grafiek van augustus 2019. Deze monitor is in 2017 ontwikkeld en geeft op een unieke wijze inzicht in de kosten van zeevracht. Het weegt de bekende SCFI-index en de CCFI-index en voegt hieraan toe de ontwikkelingen van de olieprijs en de valutakoers EUR/USD. Zodoende ontstaat een zorgvuldige weging waarmee niet alleen het verleden zichtbaar is, maar waarmee ook gewerkt kan worden voor calculatiedoeleinden en voor contractonderhandelingen met expediteurs.
Vanzelfsprekend werkt FGHS Logistiek aan meerdere initiatieven om de kosten voor zeevracht verder te laten dalen. Mocht u meer willen weten of vragen hebben over de monitor, dan kunt u contact opnemen met FGHS Logistiek.
China is verreweg de snelst groeiende en grootste e-commercemarkt ter wereld. De snelle technologische ontwikkeling, een grote en groeiende digitale consumentengroep en verbijsterende aandeel van sociale media heeft gezorgd voor een enorme groei van zowel lokale als buitenlandse merken. Volgens het laatste gezamenlijke rapport van McKinsey en de Business of Fashion, “zal Groot-China in 2019 de VS voorbijstreven als de grootste modemarkt ter wereld.”
Echter, vanwege de Chinese firewall, die bijvoorbeeld Google, Facebook en Instagram blokkeert, ziet het digitaal ecosysteem van China er heel anders uit dan in het Westen. China heeft zijn eigen internetreuzen, die de markt regeren en WeChat is daar één van. Met meer dan een miljard actieve dagelijkse gebruikers is WeChat één van de grootste online spelers van China.
“WeChat is het platform voor de luxe-industrie“, zei Farfetch oprichter en CEO José Nevesin onlangs in een gesprek met Vanessa Friedman, Times’ Fashion Director. “Wat Instagram in het Westen is, is wat WeChat in China is en [WeChat] is krachtiger.”
Gelanceerd in 2011, begon WeChat als de ‘Chinese Whatsapp’ en is uitgegroeid tot een superapp die berichten, voice, social media, mobiele betalingen en social commerce combineert.
“En deze super-app is het beste platform voor westerse merken om China te betreden“, zegt Taco Ubbink, CEO van Gateway O. “Met het gebruik van WeChat hebben we de eerste full-service social commerce oplossing voor mode- en designbedrijven ontwikkeld, die hun merk willen promoten en hun producten in China willen verkopen. Onze full-service oplossing kan door elke sector worden gebruikt, maar wij geloven dat met name de Europese mode- en designindustrie een concurrentievoordeel heeft op de Chinese markt.”
Omdat het digitaal ecosysteem en social media van China vrijwel parallel lopen met dat van de rest van de wereld, is lokale kennis over de digitale handel en het medialandschap in China essentieel voor succes. Gateway O heeft deze lokale kennis en biedt een full-service oplossing waarmee Westerse mode- en designmerken zich kunnen richten op waar ze goed in zijn: het maken van prachtige producten.
Dus, hoe werkt het?
Ten eerste zullen de toegewijde shopmanagers van Gateway O de winkel opzetten, alle productbeschrijvingen in het Chinees vertalen, alle productinformatie en afbeeldingen uploaden en zorgen zij ervoor dat de winkel soepel draait, de hele dag door, elke dag.
Ten tweede ontwikkelen ze de prijsstrategie voor China en de ontwerpafdeling zorgt ervoor dat de winkel aantrekkelijk is voor Chinese klanten en zich onderscheidt van de rest.
Ten derde ontwikkelt en beheert het lokale marketingteam van Gateway O alle campagnes voor social media en influencers, waardoor het verkeer en de conversieratio toenemen.
Ten slotte verzorgen ze alle logistieke, fulfilment- en douaneafhandeling en bieden ze 24 uur per dag Chinese klantenservice om contact te houden met de lokale markt.
“De integraliteit van de aanpak van Gateway O maakt het uniek“, vult Willem-Jan Drost aan, managing director van Greenway Logistics. “Niet alleen de marketingkant wordt geregeld, maar ook de operatie zelf. Onze supply chain oplossing maakt dat er wordt gezorgd voor de verkrijgbaarheid en schaalbaarheid van het assortiment.”
“Wij zijn de eerste die deze one-stop-shop-oplossing voor Europese merken aanbieden“, vervolgt Taco Ubbink. “De Chinese markt is erg complex voor nieuwe toetreders en door gebruik te maken van onze expertise krijgen Europese merken een voorsprong vanaf het begin. Maar misschien is de belangrijkste reden waarom bedrijven geïnteresseerd zijn in onze oplossing, dat we samenwerken met de merken en niet als een derde partij optreden. Op deze manier hebben ze volledige controle over hun merk. Daarnaast bieden we niet alleen een oplossing voor grote ondernemingen, maar we zijn ook een gateway voor MKB-bedrijven.”
Bekende westerse merken, zoals Alexander McQueen, Ralph Lauren en Furla hebben zich al bij WeChat aangesloten, maar ook kleinere merken zoals Vilebrequin, Chiara Ferragni en Tumi verkopen op WeChat aan Chinese consumenten.
Gateway O heeft nu officieel zijn service in Nederland, Denemarken en Zweden gelanceerd en is volledig klaar om Europa te verbinden met digitaal China.
Meer informatie:
Gateway O
Spoorstraat 2
3743 EG Baarn
The Netherlands
Taco Ubbink, CEO +31653817098
www.gateway-o.com
go@gateway-o.com
 |
|
Onderstaand treft de FGHS Logistiek zeevrachtmonitor aan. Deze monitor geeft op een unieke wijze inzicht in de kosten van zeevracht. Het weegt de bekende SCFI-index en de CCFI-index en voegt hieraan toe de ontwikkelingen van de olieprijs en de valutakoers EUR/USD. Zodoende ontstaat een zorgvuldige weging waarmee niet alleen het verleden zichtbaar is, maar waarmee ook gewerkt kan worden voor calculatiedoeleinden en voor contractonderhandelingen met expediteurs.
FGHS Logistiek laat viermaal per jaar de bijgewerkte zeevrachtmonitor zien in de nieuwsbrief. Tussentijds kunt u de zeevrachtmonitor raadplegen op: https://fghslogistiek.nl/zeevrachtmonitor/
Vanzelfsprekend werkt FGHS Logistiek aan meerdere initiatieven om de kosten voor zeevracht verder te laten dalen. Mocht u meer willen weten of vragen hebben over de monitor, dan kunt u contact opnemen met FGHS Logistiek.
De ontwikkeling van LED-verlichting is al een tijdje een interessant fenomeen voor bedrijven in onze sector. Met LED-verlichting is het mogelijk om met een korte terugverdientijd snel op uw energierekening te besparen. Om hierin te kunnen faciliteren is FGHS Logistiek een samenwerking aangegaan met LEDS2LIGHT, een gespecialiseerde, betrouwbare partner die volledig ontzorgt en expertise heeft in de fashion- en sportbranche op het gebied van LED-verlichting.
LEDS2LIGHT biedt een uniek LED-verlichtingsconcept. Als ontwikkelaar, leverancier en installateur adviseren zij vrijblijvend over uw huidige en gewenste situatie inzake uw (LED-) verlichting (en overheidsvereisten). De dienstverlening van LEDS2LIGHT bestaat uit een gratis analyse, DIALux berekening, berekening inzake kostenbesparing, ROI-berekeningen, een optimaal verlichtingsplan, indien gewenst een leasevoorstel en een tot in detail uitgewerkt verlichtingsvoorstel. LEDS2LIGHT garandeert per verlichtingselement minimaal 50.000 gegarandeerde branduren en op nagenoeg alle producten 5 jaar garantie zonder kleine lettertjes.
Tot 70% besparen op uw energienota, voldoen aan de energievereisten die de overheid stelt (en inmiddels steeds meer afdwingt) en een “groener” bedrijf worden? Neem dan contact op met één van de adviseurs van FGHS Logistiek.