14-02-2017 De bestedingen van huishoudens namen in 2015 toe, voor het eerst sinds het begin...
14-02-2017 De bestedingen van huishoudens namen in 2015 toe, voor het eerst sinds het begin...
14-02-2017 De bestedingen van huishoudens namen in 2015 toe, voor het eerst sinds het begin...
Het zou vanzelfsprekend moeten zijn om in geval van ontvangen of versturen van zendingen een juiste handelsfactuur te ontvangen van uw leveranciers of zelf te versturen naar uw klanten. Helaas is dat niet altijd het geval.
Een onjuiste handelsfactuur verhoogt de kans op vertraging bij de douane voor zowel import van buiten de EU als exportzendingen naar buiten de EU. Vooral voor tijd-kritische goederen is een vertraging niet gewenst en moet alles in één keer goed gaan. Op dit proces kan uw leverancier of u grote invloed uitoefenen door ervoor te zorgen dat de handelsfactuur helemaal juist is. Als de douane de zending van uw leverancier of van u tegenhoudt omdat er iets niet klopt, dan zal er alsnog een correcte factuur overlegd moeten worden. Eventueel doet de douane zelf waardebepaling. Dit kan voor dagen vertraging zorgen, vaak oplopend tot 15 werkdagen en soms langer. Pas na daarna wordt de zending vrij gegeven en kan de vervoeder de zending bezorgen. Wij zien dat het risico van een niet kloppende factuur helaas geregeld onderschat wordt. De vervoeder kan niets doen als de zending bij de douane vast staat. Dit is eenvoudig te voorkomen met een kloppende factuur.
Wat is juist en onjuist?
De basis is eenvoudig: er zijn afspraken en richtlijnen over de vereiste factuurinformatie. Dat is dus niet vrijblijvend. Een aantal voorbeelden die tot problemen kunnen leiden: het ontbreken van bijvoorbeeld: incoterms, BTW-nummers, HS-codes of samples met “no commercial value”.
Factuurcheck
Wij helpen u graag met een check voor uw handelsfactuur. Wij hebben voor u zowel een Nederlandstalige als Engelstalige voorbeeld handelsfactuur klaarliggen met uitleg. Wilt u op dit gebied uw zaken heel goed op orde hebben, neem dan contact met ons op. Indien gewenst kunnen wij u ook een toelichting geven.
De toekomst van e-commerce ligt in China. De markt is veel groter met technologiebedrijven die e-commerce en sociale media combineren tot een online shopping omgeving voor 850 miljoen digitale consumenten.
De Chinese e-commerce markt is een zeer complexe markt vanwege de omvang en culturele verschillen. De traditionele aanpak bij het zoeken naar distributeurs of agenten is moeilijk en zelden succesvol. Bekende merken en MKB-merken hebben een meer toegankelijke aanpak nodig om de Chinese consumentenmarkt te betreden.
FGHS Logistiek informeerde u eerder over de samenwerking met Gateway O, een laagdrempelige full service social commerce oplossing om de Chinese markt te kunnen betreden dankzij een integrale aanpak. Gateway O heeft alle expertise in huis; fashion & design, merkopbouw & positionering, inzicht in de markt, operations en logistiek. Gateway-O ondersteunt in marketing via Tmall, WeChat, RED, Douyin of een combinatie hiervan.
Neem contact op en ontdek hoe Gateway O, in samenwerking met FGHS Logistiek, kan helpen bij de verkoop van uw product aan de Chinese consument.
Het is officieel, het Europees Parlement heeft de nieuwe regels voor verplichte duurzaamheidsverslaglegging voor bedrijven afgelopen donderdag 10 november jl. goedgekeurd.
De CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive) introduceert rapportagevereisten over de impact van bedrijven op het milieu, de mensenrechten en sociale normen, op basis van gemeenschappelijke criteria in overeenstemming met de klimaatdoelstellingen van de EU. Dit betekent dat grote bedrijven en kmo’s hun CO₂ footprint (inclusief Scope 3) moeten meten en rapporteren vanaf 2024.
FGHS Logistiek heeft samen met International Apparel Federation (IAF) een concept ontwikkeld om de logistieke CO₂ footprint van bedrijven in de sport-, mode-, textielbranche te verlagen; CO₂ Improve. CO₂ Improve biedt gecertificeerde CO₂ monitoring, waarmee u de CO₂-footprint van uw bedrijf eenvoudig en overzichtelijk in kaart brengt. Aan de hand van de uitkomsten kunt bekijken welke maatregelen u dient te nemen om te voldoen aan de eisen die klanten en de (Europese) overheid aan bedrijven stellen.
Bespaar kosten en CO₂ en draag bij aan een duurzamere wereld! Neem contact op met FGHS Logistiek voor meer informatie over CO₂ Improve.
Zoals ieder jaar informeren we u over de aangekondigde tariefsverhoging voor wegvervoer. Tekorten aan grondstoffen en personeel, bovenop de prijsinflatie, zorgen voor enorme prijsstijgingen van wegtransport in 2023. De kosten voor het wegvervoer in 2023 zullen stijgen met 8 tot 12 procent. Dit is exclusief de brandstofkostenontwikkeling. De kostenontwikkeling van vervoerders binnen hun eigen organisatie en marktontwikkelingen zijn hiervoor de basis. Daarnaast komt onafhankelijk onderzoeksbureau Panteia met een kostenraming voor 2023.
Vervoerders kondigen voor 2023 een tariefsverhoging aan voor zowel pakket-, pallet- en expres distributie. Tariefsverhogingen van de vervoerders variëren van 7 tot 10%. FGHS Logistiek onderhandelt met transportpartners voor de collectieve regelingen. Met onze vervoerspartners zijn we nog in gesprek en wordt de komende weken meer duidelijk. Deelnemers aan de verschillende collectieve regelingen worden persoonlijk geïnformeerd door FGHS Logistiek over wat dit voor hen betekent in 2023.
Heeft u vragen? Neem contact op met uw adviseur van FGHS Logistiek.
Het zou vanzelfsprekend moeten zijn om in geval van ontvangen of versturen van zendingen een juiste handelsfactuur te ontvangen van uw leveranciers of zelf te versturen naar uw klanten. Helaas is dat niet altijd het geval.
Een onjuiste handelsfactuur verhoogt de kans op vertraging bij de douane voor zowel import van buiten de EU als exportzendingen naar buiten de EU. Vooral voor tijd-kritische goederen is een vertraging niet gewenst en moet alles in één keer goed gaan. Op dit proces kan uw leverancier of u grote invloed uitoefenen door ervoor te zorgen dat de handelsfactuur helemaal juist is. Als de douane de zending van uw leverancier of van u tegenhoudt omdat er iets niet klopt, dan zal er alsnog een correcte factuur overlegd moeten worden. Eventueel doet de douane zelf waardebepaling. Dit kan voor dagen vertraging zorgen, vaak oplopend tot 15 werkdagen en soms langer. Pas na daarna wordt de zending vrij gegeven en kan de vervoeder de zending bezorgen.
Wij zien dat het risico van een niet kloppende factuur helaas geregeld onderschat wordt. De vervoeder kan niets doen als de zending bij de douane vast staat. Dit is eenvoudig te voorkomen met een kloppende factuur.
Wat is juist en onjuist?
De basis is eenvoudig: er zijn afspraken en richtlijnen over de vereiste factuurinformatie. Dat is dus niet vrijblijvend. Een aantal voorbeelden die tot problemen kunnen leiden: het ontbreken van bijvoorbeeld: incoterms, BTW-nummers, HS-codes of samples met “no commercial value”.
Factuurcheck
Wij helpen u graag met een check voor uw handelsfactuur. Wij hebben voor u zowel een Nederlandstalige als Engelstalige voorbeeld handelsfactuur klaarliggen met uitleg. Wilt u op dit gebied uw zaken heel goed op orde hebben, neem dan contact met ons op. Indien gewenst kunnen wij u ook een toelichting geven.
Na jaren lang voorspoed in de wereldwijde supply chain, worden we nu al geruime tijd geconfronteerd met een crisis.
De complete lockdown in Shanghai en de zero-Covid strategie van de Chinese overheid belemmerde het laden en lossen van vrachtwagens en vrachtschepen. Ook liepen de wachttijden van een ligplaats voor containerschepen steeds meer op, wachttijden tot een week zijn tegenwoordig normaal. De lockdown van Shanghai heeft ook een impact op buurlanden zoals Bangladesh en Vietnam, omdat deze landen zelf geen directe verzending verbinding met Europa hebben.
De oorlog in Oekraïne heeft de situatie verder verergerd. In delen van Oekraïne ligt de productie stil, of fabrieken zijn vernietigd. Hierdoor is het niet mogelijk om grondstoffen naar fabrieken vervoeren of afgewerkte goederen over de grens te vervoeren en er is een tekort aan vrachtwagens en chauffeurs. De spoorroute tussen China en Europa via Rusland is onbegaanbaar. De transportkosten lopen enorm op, tarieven zijn momenteel tien keer hoger dan voor Covid. En containerprijzen uit het Verre Oosten hebben een hoogtepunt bereikt.
Als gevolg van deze zaken veranderen bedrijven hun strategieën. Bedrijven kiezen vaker voor uitbesteding aan hoogwaardige logistieke dienstverleners, die met innovaties en wereldwijde oplossingen de problemen veel beter het hoofd kunnen bieden. Dit om zeker te zijn van de beschikbaarheid van goederen en om flexibeler te kunnen reageren op ongeplande veranderingen in de supply chain. De traditionele focus op de allerlaagste logistieke kosten is een doodlopende weg gebleken, met uiteindelijk torenhoge kosten als gevolg van te late leveringen, annuleringen van orders, spoed leveringen, enz. Veel bedrijven hebben deze ‘penny wise, pound foolish’ les geleerd en veranderen nu hun strategie te aanzien van hun logistiek.
Beschikbaarheid, betrouwbaarheid en duurzaamheid gaan daarmee in toenemende mate boven de korte termijn laagste prijs in de logistiek.
FGHS Logistiek helpt u hier graag bij. Neem contact op met FGHS Logistiek meer informatie of een afspraak.
In de online presentatie van Sportfocus (het tweejaarlijks onderzoek van en door de sportbranche) en tijdens de FGHS ALV zijn de uitkomsten van het onderzoek gepresenteerd. Ook heeft Robbert de Kock van de WFSGI (wereldfederatie van sportleveranciers) in het SBC een presentatie gegeven over het zeer interessante onderzoek van WFSGI & McKinsey; “Sporting goods 2022: The new normal is here”.
In beide rapporten worden de uitkomsten van een aantal onderwerpen op een rij gezet om een beeld te geven van wat aan de basis ligt van de transitie van de sportsector. Voor drie van deze genoemde trends biedt FGHS Logistiek u mogelijkheden om in te spelen op de veranderende markt: duurzaamheid, social commerce en de supply chain puzzel.
Zoals genoemd in het verslag van Sportfocus zijn er volop kansen om te winnen in een markt in transitie. “Je moet schieten anders kun je niet scoren” is de beroemde quote van Johan Cruijff. En als je niet scoort, dan win je niet. Je moet kansen krijgen of creëren en dat geldt ook voor de sportsector. Er zijn volop mogelijkheden, FGHS Logistiek geeft hieronder opties voor de drie focusgebieden.
DUURZAAMHEID (Sportfocus p.44, WFSGI & McKinsey p.38)
Het thema duurzaamheid is niet nieuw, maar wordt wel steeds relevanter. Bewustwording onder consumenten stijgt en overheden zetten druk op partijen, die dienen te voldoen aan steeds hogere
standaarden en nieuwe wet- en regelgeving. FGHS Logistiek heeft een concept ontwikkeld, CO₂ Improve, dat helpt sport(mode) bedrijven inzicht te krijgen in hun CO₂-footprint en ondersteunt bij het verminderen van de CO₂-uitstoot van logistieke activiteiten door innovatie en samenwerking. CO₂ Improve biedt hoogwaardige, door de overheid gecertificeerde, monitoring die voldoet aan toekomstige normen. De resultaten van de CO₂ Improve analyse kunnen worden gebruikt voor officiële rapporten en doeleinden. FGHS Logistiek ondersteunt u graag met het behalen van uw ambities & CO₂-reductiedoelstellingen.
SOCIAL COMMERCE (Sportfocus p.52, WFSGI & McKinsey p.30)
De maatschappij digitaliseert in een rap tempo en daarmee ook de consument. Digitale technologie blijft zich verder ontwikkelen en zo ook de middelen die door de sportsector ingezet kunnen worden om in de behoeften van de digitale consument te voorzien. Samen met Gateway O, geeft FGHS Logistiek u de mogelijkheid om uw producten op een laagdrempelige manier te verkopen aan de Chinese consument. China is de grootste e-commercemarkt ter wereld. De kans om er succes te boeken is dankzij deze full-service oplossing een stuk dichterbij. Gateway O maakt hierbij gebruik van digitale kanalen, die in het land wat anders zijn ingericht dan bij ons in het Westen. Business modellen baseren op social media zoals Instagram en Facebook is bijvoorbeeld geen optie. Wel kan de app WeChat fungeren als poort naar China. Voor een deel is deze vergelijkbaar met ‘ons’ Whatsapp. Gateway O draagt zorg voor alle processen achter de inrichting van de winkel op WeChat, een full-service oplossing. Neem contact op en ontdek hoe Gateway O, in samenwerking met FGHS Logistiek, kan helpen bij de verkoop van uw product aan de Chinese consument.
SUPPLY CHAIN (Sportfocus p.48, WFSGI & McKinsey p.52)
De essentie van sportretail, vraag en aanbod samenbrengen, is niet veranderd. De manier waarop wel, en de invulling van de supply chain en de rol van de diverse stakeholders daarbinnen is volop in beweging. De sportbranche heeft te maken met de logistieke gevolgen van de pandemie, de druk op de supply chain is enorm. Merken en leveranciers hebben een gepaste strategie nodig om deze uitdagingen het hoofd te bieden, FGHS Logistiek kan hierbij helpen. FGHS Logistiek adviseert FGHS-leden met betrekking tot transport en logistiek in brede zin. De dienstverlening bestaat uit: logistiek advies, ontwikkelen van logistieke concepten op het gebied van duurzaamheid en innovatie, advies met betrekking tot procesinrichting, logistiek gerelateerde automatisering en bedrijfsbegeleiding bij toetreden van externe markten. Logistieke voordeelarrangementen zijn overeenkomsten met logistiek dienstverleners (vervoerders) die tot doel hebben om de logistieke (vracht)kosten bij FGHS leden te verminderen.
Heeft u na het lezen van dit bericht vragen of is uw interesse gewekt om verder over een onderwerp te praten, dan vernemen wij dat graag. U kunt hiervoor contact opnemen.
China is de grootste e-commercemarkt ter wereld. Goed nieuws: de kans om er succes te boeken is dankzij een full-service oplossing een stuk dichterbij.
Bij China denken we in eerste instantie vaak aan een gigantische productiemarkt. Toch liggen er voor de westerse fashionbranche ook enorme verkoopkansen. “China geldt als tweede luxurymarkt ter wereld, klaar om de VS voorbij te streven. De Chinezen zijn zeer geïnteresseerd in westers design en staan open voor nieuwe producten. Bovendien kent het land al veel langer een sterke groei in online bestedingen en loopt het hiermee ver voor”, vertelt Taco Ubbink, managing director van Gateway-O.
Social commerce
Het zijn gunstige omstandigheden waarin zijn onderneming modebedrijven helpt voet aan Chinese grond te krijgen. Gateway-O maakt hierbij gebruik van digitale kanalen, die in het land wat anders zijn ingericht dan bij ons in het Westen. Business modellen baseren op social media zoals Instagram en Facebook is bijvoorbeeld geen optie. Wel kan de app WeChat fungeren als poort naar China. Voor een deel is deze vergelijkbaar met ‘ons’ Whatsapp.
“Horizontaal als ze te werk gaan, hebben de Chinezen nog meer functies geïntegreerd in deze applicatie. Met WeChat kun je appen, maar bijvoorbeeld ook gamen, een taxi bestellen, en: kleding kopen én betalen. Juist deze social commerce-optie, waar e-commerce en social media samenkomen, maakt het een razend interessant verkoopkanaal. Zeker in combinatie met de 1,2 miljard Chinese consumenten die de app gebruiken.”
Service
WeChat als verkoopkanaal brengt China dichterbij. Bovendien kan het volgens Taco een essentiële eerste stap zijn richting deze markt. Gateway-O draagt zorg voor alle processen achter de inrichting van de winkel op WeChat. Een full-service oplossing, noemt hij dat. “Het begint met de opzet van een bedrijfsaccount van het merk en het designen van de website binnen WeChat en de verdere invulling. In samenwerking met onze Chinese marketingpartner zetten we campagnes op met relevante influencers, de meest effectieve manier van marketen in China. Als merk verkoop je dan al vrij snel direct aan de Chinese consument. Met de samenwerking met FGHS Logistiek is ook de logistieke kant gedekt. De winkel kan dus draaien zonder dat onze klant er al te veel omkijken naar heeft.”
Goed verhaal
Een aantal spelregels kan het succes bespoedigen. Zo hechten Chinezen aan authenticiteit en aan storytelling, en daarmee dus aan een goed verhaal dat schuilgaat achter een modemerk. Het draagt bij aan de ook en juist in China zo broodnodige toegevoegde waarde. “Heb je dat op orde, dan kan je er dus vrij laagdrempelig zakendoen. En: tegen een investering die afgezet tegen de kosten van bijvoorbeeld een beursdeelname heel schappelijk is”, zegt Taco.
Op dit moment bouwt Gateway-O aan meerdere multibrand stores op WeChat. Door bundeling moet de full-service oplossing toegankelijker worden voor kleinere spelers, zo is de gedachte. “Bovendien kunnen ook zij dan profiteren van een ander voordeel van China: de leermarkt die het is. Als verkooppartner kun je hierdoor veel beter anticiperen op trends die bij ons nog gaan spelen.”
Uitnodiging: Op woensdagochtend 15 juni 2022, van 9.00 – 12.30 uur, organiseren wij een rondleiding in het sorteercentrum van DHL Parcel in Zaltbommel, exclusief voor FGHS-leden.
Het DHL Parcel sorteercentrum in Zaltbommel is het grootste en meest duurzame e-commerce sorteercentrum van de Benelux. De hub kan tot een half miljoen pakketten per dag verwerken, die naar 240 locaties kunnen worden gesorteerd. Daaronder de 140 depots en 21 sorteercentra van DHL in de Benelux en bestemmingen in alle landen van Europa.
Graag nodigen wij u uit voor een bezoek, het definitieve programma volgt z.s.m. U kunt zich alvast aanmelden via een e-mail naar: Dirk Vinken info@fghs.nl, We hebben een beperkt aantal plaatsen beschikbaar.
Waar:
DHL Parcel, Heksekamp 29 in Zaltbommel
Wanneer:
Woensdag 15 juni 2022 van 09.00 uur – 12.30 uur.
Kosten:
Gratis voor FGHS-leden
In de mode- en sportbranche gaan we naar een wereldwijde duurzaamheidsstandaard. Steeds meer bedrijven stellen duurzaamheideisen op. Zo heeft Zalando met een verplichte duurzaamheidsbeoordeling, Bijenkorf stimuleert duurzaamheid en outdoormerk Patagonia geeft alleen nog orderkortingen aan groothandelspartners die stappen ondernemen om hun CO₂ footprint te verlagen.
Ook zal elk bedrijf in de komende jaren een officiële certificering van zijn CO₂-voetafdruk moeten hebben. Met CO₂ Improve bent u voorbereid op alle huidige en toekomstige eisen van klanten, overheden, accountants en NGO’s. Zorg ervoor dat uw bedrijf voldoet aan de duurzaamheidseisen en toekomstige EU-regelgeving.
CO₂ Improve biedt officiële, gecertificeerde monitoring en helpt bedrijven bij het berekenen, analyseren én verbeteren van de CO₂ footprint van logistieke activiteiten door innovaties en samenwerking. De uitkomsten van de CO₂ Improve analyse kunnen gebruikt worden voor officiële rapportages en doeleinden.
Wilt u meer informatie en bent u geïnteresseerd in de mogelijkheden voor uw bedrijf om de CO₂-emissies te reduceren? Op dinsdag 10 mei 2022 om 09.00 uur plannen wij een online CO₂ Improve infosessie voor FGHS-leden. Programma:
Aanmelden voor dit webinar kan via e-mail naar FGHS, Dirk Vinken info@fghs.nl