14-02-2017 De bestedingen van huishoudens namen in 2015 toe, voor het eerst sinds het begin...
14-02-2017 De bestedingen van huishoudens namen in 2015 toe, voor het eerst sinds het begin...
14-02-2017 De bestedingen van huishoudens namen in 2015 toe, voor het eerst sinds het begin...
Sinds de coronacrisis is het helaas niet altijd meer mogelijk om in real life af te spreken. Daardoor ontmoeten steeds meer mensen elkaar online. Tegelijk heeft dit ook voordelen. Het is nu namelijk ook makkelijker om eens kennis te maken met FGHS Logistiek en even de tijd te nemen om over de logistiek van uw bedrijf te praten.
Een vrijblijvende afspraak is zo gemaakt via dit contactformulier. Tot ziens in Teams!
Het veranderende consumentengedrag tijdens de coronacrisis leidt tot een sterke volumestijging vanuit China. Mede hierdoor is er momenteel een tekort aan containers in Azië en zijn de containertarieven voor export naar Europa extreem gestegen. De verwachting is dat dit gebrek aan containers voorlopig niet is opgelost, het tekort en de prijsstijging zullen de komende maanden nog aanhouden.
Juist in deze tijden staat FGHS Logistiek voor u klaar om creatief en flexibel mee te denken. Samen met onze partner in China kunnen wij de mogelijkheid bieden om uw goederen te bufferen in China tegen een interessant tarief.
Wilt u bufferen in China totdat uw producten naar Europa verscheept kunnen worden, tegen lagere zeevrachttarieven? Neem contact op met FGHS Logistiek.
Een schadegeval of een vermissing behoren incidenten te zijn, echter is het goed om vooraf na te denken over de eventuele consequentie.
Vervoerders zijn namelijk voor pakket- en palletzendingen aansprakelijk op basis van de Algemene Vervoers Condities (AVC) en/of CMR-condities voor zendingen binnen Europa. Dit komt overeen met een aansprakelijkheid voor AVC: €3,40 per kg en voor CMR (8 1/3 SDR (Special Drawing Rights): circa €10,00 per kg.
Naast de mogelijkheid om zelf een transsportverzekering bij een verzekeraar af te sluiten is het in veel gevallen mogelijk om zendingen aanvullend te verzekeren. Goed om een afweging te maken wat de kosten en de baten zijn. Wellicht kan een uitkomst zijn om het te laten zoals het is, of om het risico te beperken door een transportverzekering af te sluiten of juist de zendingen met hele hoge waarde aanvullend te verzekeren.
Naast de aansprakelijkheid, is het altijd goed is om kritisch te kijken naar de gebruikte verpakkingen om schade te helpen voorkomen.
Elke (productie)sample vertegenwoordigt een waarde; ook een commerciële waarde. Het toekennen van een waarde bijvoorbeeld 0 of 1 euro aan samples betekent doorgaans een verhoogde kans op vertraging omdat de douane goederen kan vasthouden en vragen kan gaan stellen over de hoogte van de samples. Immers een sample is onderdeel van een ontwerp- en productieproces.
De trend van de laatste is dat de douane steeds kritischer wordt op het gebruik van lage samplewaarden. Voorkom dus aanvullende vragen en vertraging door kritisch te kijken naar de daadwerkelijke samplewaarde en die ook te gebruiken op de factuur en leveranciers die te laten gebruiken op de importzendingen van de leverancier.
Zoals vorig jaar aangekondigd, is FGHS Logistiek een samenwerking aangegaan met I Heart Studio’s om samen kwalitatieve digitale content te kunnen bieden aan de leden van FGHS.
I Heart Studios heeft recentelijk in Nederland en in Duitsland haar Express service geïntroduceerd. Met I Heart Express biedt I Heart Studios, dat vestigingen heeft in Londen, Amsterdam en Hong Kong, een laagdrempelige en betaalbare oplossing voor bedrijven die op zoek zijn naar productfotografie en die niet de volumes of het budget hebben voor maatwerkoplossingen.
I Heart Express is ontstaan vanuit de overtuiging dat hoogwaardige content voor iedereen toegankelijk zou moeten zijn. Zeker nu de online focus groter is dan ooit en er in de sport, fashion & lifestyle industrie sprake is van een extreme groei van online consumentenbestedingen, is eersteklas content een ‘must’. Bij I Heart Express worden producten voor slechts €12,- per foto perfect in beeld gebracht.
In lijn met het tijdsbeeld kunnen de fotoshoots bij I Heart Express online worden geboekt. Er kan een keuze worden gemaakt uit verschillende shot types en pakketten en de nabewerking van de fotografie is inbegrepen in de prijs. Het enige dat de klant hoeft te doen is de producten aan te leveren en zelfs dat kan bij I Heart Express tegen een meerprijs uit handen worden genomen.
De producten worden bij I Heart Express gefotografeerd met de lichtinstellingen en styling op de kwaliteit standaard van I Heart Studios.
Meer weten over de mogelijkheden van I Heart Studio’s voor u als FGHS-lid? Neem dan contact op met uw adviseur van FGHS Logistiek.
Vervoer per spoor is een van de minder vervuilende manieren van vervoer. Het aantal goederen uit de sportindustrie dat nu via het spoor wordt vervoerd is echter minder dan 3%. Met nieuwe mogelijkheden die de kosten verlagen en processen efficiënter maken, wordt het spoor steeds meer een alternatief voor onderdelen van de supply chain. Dit is zowel van Azië naar Europa als voor vervoer binnen Europa. FGHS Logistiek werkt samen met een betrouwbare en gespecialiseerde partner in railtransport, die volledig ontzorgt en expertise heeft in de sportbranche.
De belangrijkste voordelen van goederenvervoer over rails op een rij:
Wilt u meer weten over de mogelijkheden van goederenvervoer per spoor, neem dan contact op met één van de adviseurs van FGHS Logistiek.
‘International rail solutions’ is onderdeel van het concept CO₂ Improve, een initiatief van FGHS Logistiek.
Lees hierover meer op www.co2improve.com
Het zou vanzelfsprekend moeten zijn om een juiste handelsfactuur te ontvangen van uw leveranciers of zelf te versturen naar uw klanten.
Een onjuiste handelsfactuur verhoogt de kans op vertraging bij de douane voor zowel import van buiten de EU als exportzendingen naar buiten de EU. Vooral voor tijd kritische goederen is een vertraging niet gewenst en moet alles in één keer goed gaan. Op dit proces kan uw leverancier of u grote invloed uitoefenen door ervoor te zorgen dat de handelsfactuur helemaal juist is. Als de douane de zending van uw leverancier of van u tegenhoudt omdat er iets niet klopt, dan zal er alsnog een correcte factuur overlegd moeten worden. Pas daarna wordt de zending vrij gegeven en kan de vervoeder de zending bezorgen.
Wij zien dat het risico van een niet kloppende factuur helaas geregeld onderschat wordt. De vervoeder kan niets doen als de zending bij de douane vast staat. Dit is eenvoudig te voorkomen met een kloppende factuur.
Wat is juist en onjuist?
De basis is eenvoudig: er zijn afspraken en richtlijnen over de vereiste factuurinformatie. Dat is dus niet vrijblijvend. Een aantal voorbeelden die tot problemen kunnen leiden: het ontbreken van bijvoorbeeld: incoterms, VAT-nummers, HS-codes of samples met “no commercial value”.
Factuurcheck
Wij helpen u graag met een check voor uw handelsfactuur. Wij hebben voor u zowel een Nederlandstalige als Engelstalige voorbeeld handelsfactuur klaarliggen met uitleg. Wilt u op dit gebied uw zaken heel goed op orde hebben, neem dan contact met ons op. Indien gewenst kunnen wij u ook een toelichting geven.
De FGHS Logistiek zeevrachtmonitor is weer ge-update. Deze monitor geeft op een unieke wijze inzicht in de kosten van zeevracht. Het weegt de bekende SCFI-index en de CCFI-index en voegt hieraan toe de ontwikkelingen van de olieprijs en de valutakoers EUR/USD. Zodoende ontstaat een zorgvuldige weging waarmee niet alleen het verleden zichtbaar is, maar waarmee ook gewerkt kan worden voor calculatiedoeleinden en voor contractonderhandelingen met expediteurs.
FGHS Logistiek laat leden viermaal per jaar de bijgewerkte zeevrachtmonitor zien in de nieuwsbrief. Tussentijds is de FGHS Logistiek zeevrachtmonitor te raadplegen op: https://fghslogistiek.nl/zeevrachtmonitor/
Vanzelfsprekend werkt FGHS Logistiek aan meerdere initiatieven om de kosten voor zeevracht verder te laten dalen. Mocht u meer willen weten of vragen hebben over de monitor, dan kunt u contact opnemen met FGHS Logistiek.
In de sport-, mode- en textielindustrie gaan we snel naar een wereldwijde duurzaamheidsstandaard. Steeds meer bedrijven stellen duurzaamheideisen op, waaraan merken moeten voldoen. Zo komt Zalando binnenkort met een verplichte duurzaamheidsbeoordeling van alle merken op hun platform.
Ook over duurzame logistiek komen vele berichten voorbij. Over CO₂-compensatie, stikstofuitstoot van het vrachtverkeer tot aan de introductie van CO₂ belasting in de komende jaren.
Bedrijven zijn genoodzaakt om snel groener en duurzamer te worden, de druk van consumenten, overheid en NGO’s neemt toe, maar op individuele basis is het moeilijk om de CO₂ footprint van ieder bedrijf te verbeteren. Er wordt veel aandacht besteed aan monitoring- en compensatie initiatieven, maar het leidt niet tot de vereiste CO₂ reducties. De sleutel ligt in samenwerken en het bundelen van vervoerstromen.
Door de snelle groei van de aandacht voor duurzame logistiek, heeft FGHS Logistiek samen met de IAF een uniek logistiek concept ontwikkeld om de CO₂ footprint van elk bedrijf in de Europese mode-, textiel- en sportindustrie te verlagen.
Wij zullen u hier zeer binnenkort meer over laten weten. Mocht al u interesse hebben in de initiatieven, om te werken aan een duurzamere logistiek voor uw bedrijf, dan nodigen we u graag uit contact met ons op te nemen.
FGHS Logistiek is goed op de hoogte van de actualiteit en de zaken die belangrijk zijn voor de kwaliteit en kosten voor de logistiek van mondkapjes. Dit betreft zowel import van maskers naar Nederland zijn als de distributie vanuit Nederland naar de eindgebruikers.
Hierdoor is vooraf transparant wat de verwachte levertijd en kosten zijn. Verrassingen zoals een veel langere overkomstduur en onvoorziene kosten die het totaalplaatje anders maken, worden hiermee voorkomen. Hierdoor kunt u voor deze belangrijke zendingen ook goede afspraken met uw klanten en opdrachtgevers maken en vervolgens de verwachtingen waarmaken.
Juist in deze tijd van grote druk op logistieke capaciteit, is het goed om gebruik te maken van onze kennis en opgedane praktijkervaring.